個室風味な近鉄ビスタカー系階下席リニューアル決定！ 近鉄ビスタカー系といえば、小田急電鉄やjr東海の あさぎり号と同じく一部車両(中間車)が2階建てとなって いる車両で、今でも人気がありますが、今回2階席ではなく夫が乗りたいから出してあげるというので 喜んで～ 奈良から京都まで、 このビスタカーに乗ります 京都まで35分と短いし、 乗ってる人はホント少なかったですね。 ビスタカーは2階建ての階上と階下の席があり、 私達は階下の個室席を 階段を降りて本気でビスタカーiv世作るなら全車2階建てで4両固定かね 楽みたいに抵抗器積まなくても良くなったから機器室は1両の階下スペース半分で済むし 狭い階下はまず21シートで間違いないだろうけど、 ファーストクラスっぽく11配置にしたり4人個室もあれば
近鉄特急ビスタカー 観測所雑記帳
ビスタカー 階下 2人
ビスタカー 階下 2人-ビスタカーの階下座席グループ席（個室） ビスタカーの階下は「グループ席」となっています。 完全個室ではありませんが、ほぼ個室の状態になっています。 階下の座席は、 最低3名からの利用 となっています。 最大5人 まで乗ることができます。7両編成のうち中間3両は2連接車体で内2両が「ビスタカー」という愛称が付けられた2階建て車両となりました。 この車両が好評を博したことから、昭和34年には大阪〜名古屋間の名阪直通特急用として、 系「新ビスタカー」 が登場。
ほんわかほんわか2 近鉄ビスタカー階下席をリニューアルへ
階下席（定員5名） 3名～定員人数までのグループでご利用できます。 ただし、「伊勢志摩ライナー」および観光特急「青の 交響曲 シンフォニー 」のツイン席（定員2名）は2名で、 観光特急「しまかぜ」のサロン席は4名～定員人数でご利用いただけます。系の成果と反省を生かした量産型2階建て特急車で「ビスタカー」としては2世代目となるため、近鉄公式の通称は「新ビスタカー」である。 系「ビスタカー」 登場後は「 ビスタII世 」 注 2 と呼称されるようになる 注 3 注 4 。帰りは、ビスタカー 。 一番人気の階下席を予約していました。 とても広く、快適。 個室感があります。 声の大きな我が家向きです。 階下にあるため、 途中駅に停車するたび、外の冷気が降りて来て寒い です。 これは、真冬に乗ってみて初めて気づき
近鉄特急のシンボルカーの一つ。 4両編成で、中間車2両が2階建ての個性的な特急です。 車内には吹き抜け構造もあり独特の空間をつくり出しています。 階下席にはグループ専用席（3～5人）を設けています。ビスタカーの階下座席グループ席（個室） ビスタカーの階下は「グループ席」となっています。 完全個室ではありませんが、ほぼ個室の状態になっています。 階下の座席は、 最低3名からの利用 となっています。 最大5人 まで乗ることができます。乗ってる人はホント少なかったですね。 ビスタカーは2階建ての階上と階下の席があり、 早速娘はお菓子食べてくつろぎ～ 階下の席なので、
個室風味な近鉄ビスタカー系階下席リニューアル決定！ 近鉄ビスタカー系といえば、小田急電鉄やjr東海の あさぎり号と同じく一部車両(中間車)が2階建てとなって いる車両で、今でも人気がありますが、今回2階席ではなくビスタカーの階下にある個室（グループ席）は、 追加料金なし で利用できます。 ただし、条件があり、 3名以上（5名まで）でないと予約ができません。 2名では予約ができないので注意が必要です。ビスタカーとは？ ビスタカーは、近鉄（近畿日本鉄道）の特急電車の1つ ビスタEX1編成4両のうち、中2両が2階建てのビスタカー。 2階建て車両には､窓を拡大し 展望性をアップした2階席 、 個室サロン風の階下席 があり、くつろぎの空間を作り出しています。
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